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中原惊雷,汽车后市场生态系统新定义

小7哥 图/文2016年06月27日

 2016中国汽车服务业连锁+互联网创新峰会现场

      2016 中国汽车服务业连锁+互联网创新峰会现场,车杰盟总经理罗波先生发声,以下是分享:


▲  车杰盟总经理罗波


      汽车后市场生态系统是什么 -- 产业链转型升级的 必备工具

      关键点:系统及互联网只是革命性工具


      从系统是工具这个角度,我们来理解在汽车后市场生态系统应该具备什么样的一种特质,我们应该怎么去定义它。第一我们认为汽车后市场整个产业链的转型升级特别是在这个产业链当中从生产制造厂家到渠道服务商,到终端门店,到终端的车主、消费者,在这四个利益链条当中特别是我们的终端门店当大家在互联网技术快速被利用,效率大幅度提升,我们离客户越来越近这样的背景下,如果没有一个先进、有效的一种工具来支撑我们的业务,我们一定不可能实现我们转型的成功。

      汽车后市场生态系统的 必备要素

      关键点:开放,连接,共享


      汽车后市场生态系统应该具备什么样的要素,有三点必不可少 -- 开放、连接、共享。

      举个栗子,谷歌作为一家互联网科技公司,用一个开放共享的安卓系统,打败了老牌智能手机的霸主诺基亚塞班系统和微软 WINDOWS MOBILE 系统,重塑了智能移动设备的新格局。这,就是生态系统的力量。

      汽车后市场生态系统应该是什么样?

      关键词:平台开放、网点连接、资源数据融合共享


      思路决定出路。

      我们后市场适应于这样的系统,它应该是什么样子?这里我写了一句话“ 思路决定出路 ”,这个主要站在系统提供商来说,有些话讲的不对请有些平均不要多心。你是生产厂家你做一个系统的时候,你的出发点在哪里?一定和他产品的销售一定进行一个绑定,这是一个根本利益的出发点。如果是一个连锁企业,他的系统一定是对直营所有的控制和集采两大核心是不可能放弃的。如果专注于做其他,比如说配件,这样的一些企业数据会成为最大的核心竞争能力,谁掌握了车型配件数据库非常专业、匹配的数据库,谁就将成为它的王者。我们认为思路才决定出路,什么样的公司基因才决定他做出什么样的系统。


 

      车杰盟的思路是什么

      我们的思路第一要把我们车杰盟的系统做成一个 完全开放 的平台化的系统,到今天为止车杰盟全中国超过两千家门店在使用我们的产品,开放的意义不仅说它是免费,容易获得,更加从专业意义上讲,今天车杰盟的系统里面我们在和很多的专业性软件开发公司,比如说有一家做养护的,我们愿意跟他做一个接入,他会把专业的,扫一个车架号码就可以把建议方案提供,这样的功能我们持开放态度提供给所有我们的用户。网点的连接,我要把后市场只要专注于服务,只要是愿意加入我们这个体系的朋友们特别终端店的朋友们,我们都愿意帮助他们连接起来,支撑大的服务网络。

      这里面有非常好玩的事情,做系统的时候一个用户他会考虑说,当我告诉他你可能和你的竞争对手连接在一起,他不能理解,那不是很危险?其实只要站在车主的立场你考虑问题就不叫危险。拉扯经常谈的线上线下服务一体化,客户需要的便利,他不关心你跟那个店是不是对手,他关心我下班的时候哪一店离我最近最方便,不管什么样的门店某种意义上,程度上的连接是必要的。

      资源数据的融合、共享,今天车杰盟的系统已经和保险公司、部分区分性、地方性的银行,和旅游公司的后台,我们已经完成做到了一个打通,我们的目的是什么?其实非常简单,让我们的客户,让我们终端店的朋友能够非常容易做以前做不到的事情。以前我们门店服务聚焦点在于我们的车,今天光做车以前不够,那是必须做好但是不够,我们还需要来关注开车的人,他所有跟这个车相关联的这些生意也被纳入到我们的视线当中,从这个意义上讲我们需要 把更多的资源接进来 

      正确选择系统的 重要性

      关键句:选择比努力更重要

 

      作为终端店的朋友们来说如何正确的选择系统,一个系统的选择对一个门店来说它是一个整体的管控、业务、服务流程的重塑,甚至某种意义上讲我们都在说上系统要脱一层皮,选择正确的系统是您在经营当中要非常重视的事情。选择系统的重要性,这里我打个比方,用传统点击版的软件同样到达目的你要花十天时间,选择一个系统可能提升十倍的效率,但是你选对了,你介入平台级的系统还有可能把你的效率提升十倍。给终端店的朋友三个标准,怎么样判定这个系统我选的对还是不对?

      用户选择系统的 三个标准

      关键词: 能用 / 好用 / 会用

 

      第一系统一定要 能用 ,很多系统都能用,能用的标准、意义是什么?我看来系统的能用不应该是由一个企业委托一个所谓的IT公司做的,这样的系统一定不能用。一个好的系统应该原自于不同实践,应该基于实战,把多年我们服务终端消费者当中积累下来所有的智慧和经验用 IT 语言表现出来,这个系统跟我目前的业务贴合度非常高,这是我们理解的能用。

      第二什么叫 好用 ?我们理解好用的意思,我们的客户不是一个静态的,他是一个动态的,今天我上了一个快修,明天我可能还要上一个钣喷,在业务拓展的同时今天我一个店明天可能变成三个店,我要干连锁,在客户不断的发展,需求不断的迭代升级的时候,你需要有一个人能够帮助你,能够不断满足你不断增长的需求和变化。

      第三 会用 ,我们公司推进整个系统部署过程当中,我们感觉到了这个行业,我们感知到了服务的压力,不是来自于研发,教会两千家店学会用系统是大家难以想象的天文数字的成本,我们行业整个从业来说,信息化建设的基础是比较差的,所以在选择系统提供商的时候一定要注意选择它的服务,你能不能教会我用而不是扔个光盘给你,扔个用户密码给你,我不管你了,我给你水缸版、动物版,我收到钱就可以走了,这样不行,多一点真诚,少一点套路。

      门店的 价值倍增

      关键词:连接 / 连接 / 再连接

      对于很多我们在部署和推进过程当中,很多门店的朋友都在讲一件事情如何让门店的价值实现增值,这种方式有很多,我们从业务层面谈,但是我们可以从一个系统,从工具的角度,从互联网的角度我们去理解。我们讲连接能够实现的价值倍增,这里有几个不同的维度,门店你内部的拦截特别对连锁性企业离开系统的支持很难发展自己的连锁,特别是当你门店数量越来越多的时候。门店与门店之间的连接,系统与系统的对接,刚才很多做配件的朋友也在讲,我们希望有朝一日把我们的门店,我们的采购,我们业务人员发现不够,可以提供产品的供应商或者平台需要系统的实现。

      门店与外部资源的连接今天我们某种意义上讲,不能帮助门店和外部资源实现一个信息交换,资源互换,不能有这样的功能,不能连接的系统就不是一个好系统。

 

      今天车杰盟做系统这也是一个非常艰难和辛苦的事情,我们从 2011 年做到 2016 年,做这样一套产品包含了我们的连锁门店的车赢家、云平台,为各个区域分布式 B2B 的解决方案,店长 APP ,我们的 CRM ,包括我们的微信管理的,还有微赢家、智能终端,7 大产品体系,构成了我们今天的主力产品,它的核心就是解决产业链当中特别是终端门店遇到的一些核心的问题?我们的愿景就是要通过车杰盟做开放的系统,希望把我们的系统在这个行业里更多的用户使用它,能够在使用过程当中获得资源、利益、提升,帮助我们行业建立管理及服务全新的标准。

      车杰盟的 价值观

      关键词:专心 / 恒心 / 敬畏之心

 

      刚才有一位老总提到的 工匠精神,我也想讲讲我们的价值观,我们也是叫工匠精神,但是上面有一句话叫“ 路漫漫其修远兮 ”,刚才有很多大咖提到关于IT、数据库、信息化,车杰盟关注配件数据库的建设和研发,那个工作我们一年前已经开始,但是我用了一句路漫漫其修远兮,那个是不断投入和坚持的过程,今天在市场上有很多各种各样的系统,但是从我们车杰盟来讲,我们希望大家都能够以三心做这个事情,今天我们专注了五年,这件事情真的不像大家想的那么简单,需要所有人贡献非常多的智慧。

      我们的 愿景

      说到最后,车杰盟有个 最大的愿景

      那就是 --

      我们要通过系统的部署使用

      帮助行业建立管理及服务的新标准

      道路蜿蜒而曲折

      车杰盟会一直会与行业伙伴携手努力

      到达光明终点

      我们一直在路上。